Bij de bouw van de nieuwe Botlekbrug moest een compleet spoorsysteem worden geïntegreerd, inclusief spoorovergangen en een Mechanische Controle Inrichting (MCI).
Een spoorovergang zorgt ervoor dat treinen soepel van de pijler naar de brug (en omgekeerd) kunnen rijden onder alle weersomstandigheden. Daarbij worden hoge eisen gesteld aan de ligging van de rails. Daarnaast spelen diverse factoren een rol, zoals vervormingen door temperatuurschommelingen, centrering van de brug na een brugopening (in langs- en dwarsrichting), vrijloop van de bovenleiding, zettingen van de pijler in de tijd.
De MCI is een installatie met een stangenstelsel die controleert of treinen veilig over de spoorovergang kunnen rijden zodra de brug gesloten is. Daarbij wordt gecontroleerd of de rails en de brug op de goede politie liggen, en of de brug correct vergrendeld is.
Het ontwerp is in samenwerking met Movares gemaakt en vervolgens samen met SPIE en Movares uitgewerkt tot productietekeningen.
Onderstaande foto toont de spoorovergang op het moment dat de brug één meter geopend is.
foto: Luuk Kramer